Her har vi samlet spørsmålene vi får oftest — om å leie buss, om rutene vi kjører, og om oss. Finner du ikke svaret ditt, ring oss på 488 66066 eller send en e-post til post@ringebubilruter.no. Skal dere på tur, går det raskest å fylle ut tilbudsskjemaet — så tar vi kontakt med et pristilbud.
Leie av buss
Fyll ut tilbudsskjemaet på forsiden, så tar vi kontakt med et pristilbud. Du kan også ringe oss på 488 66066 eller sende en e-post til post@ringebubilruter.no. Vet du ikke alle detaljene ennå, fyller du ut det du kan — resten tar vi sammen.
Prisen avhenger av [kjørelengde / antall timer / antall dager], hvor mange dere er og hvordan turen legges opp. Derfor gir vi et fast pristilbud på hver enkelt tur, i stedet for en fast timepris. [Minstepris fra kr X]
Vi har busser fra [X] til [Y] seter, så vi finner en buss som passer gruppa — enten dere er et fotballag på tolv eller et korps på femti.
I tilbudet inngår buss og sjåfør, drivstoff og [bom, ferje, parkering, sjåførens kost og losji]. Kommer det utgifter i tillegg, står de spesifisert i tilbudet, så du slipper overraskelser i etterkant.
Jo før, jo bedre — særlig i [høysesongen], når skoleturer og korpsturer fyller kalenderen. Er dere sent ute, spør likevel: vi har [22] busser og finner ofte en løsning.
Turbussene våre er moderne, med toalett, klimaanlegg, setebelter i alle seter og DVD. [Wi-Fi, USB-lading, kjøleskap, kaffemaskin, bagasjerom]
Ja. Vi kjører like gjerne dagstur i distriktet som lengre turer i Norge og Europa — enten målet er Ishavskatedralen i Tromsø, Eiffeltårnet i Paris eller Colosseum i Roma.
Ja. Vi holder til på Ringebu og Vinstra, men henter like gjerne i resten av Gudbrandsdalen, i Østerdalen, på Gausdal, Lillehammer, Gjøvik, Hamar — eller i Oslo.
Ja, det er fullt mulig — kryss av for det i tilbudsskjemaet, så regner vi på det. [Merk at kjøre- og hviletidsbestemmelsene setter grenser for hvor lenge samme sjåfør kan kjøre i løpet av et døgn.]
[Ja / Ja, men ikke alkohol / Etter avtale]. [Eventuelle regler om servering, søl og rydding.]
[Avbestillingsfrist og eventuelle gebyrer.]
[Faktura med X dagers forfall / delbetaling / depositum ved bestilling]. Vi fakturerer gjerne laget, foreningen eller bedriften direkte.
[Ja, X av bussene har rullestolheis / Ta kontakt, så finner vi en løsning]. Gi beskjed i skjemaet, så tilpasser vi bussen til gruppa.
[Ja, bussene har bagasjerom på X m³ / Vi har tilhenger for ski og sykler]. Si fra om hva dere har med i skjemaet, så sørger vi for plass.
[Regler for barn under 135 cm, og om vi har barneseter tilgjengelig.] Alle setene i turbussene har setebelte.
Rutekjøring
Vi kjører linje 142 Lillehammer–Otta–Bismo for Innlandstrafikk. Gjeldende ruteplan gjelder fra 17. august 2026 til 20. juni 2027 og ligger som PDF på siden «Våre ruter». For tider på ferie- og fridager, søk på entur.no eller ring kundesenteret på 02040.
Rutene kjører vi på oppdrag for Innlandstrafikk, og det er de som fastsetter takster og selger billetter. Billett kjøper du i Innlandstrafikk-appen, på entur.no eller [om bord hos sjåføren].
Ja. Sommerrutene går i tiden 22. juni til 23. august 2026. [Kort om hvilken strekning.]
[Skoleskyss administreres av Innlandstrafikk / kommunen — kontakt X.] Vi kjører skolerutene, men vedtak om skyss og skysskort håndteres av […].
Ring oss på 488 66066 [innenfor kontortid X–Y], så sjekker vi med sjåføren. Gjenglemte ting oppbevares [hvor, og hvor lenge].
[Ja/nei — og eventuelle regler for bestillingsstopp på strekningen.]
Om selskapet
Siden 1918, da Kristian Nybakken begynte som vognmann med to hester. Den første bilen kom i 1923, den første bussen — en Ford med soltak — i 1937. Selskapet har vært i familien siden, og Maia og Stein Olav Dokk har hatt den daglige ledelsen siden 1996.
Vi har [22] busser og [X] ansatte, fordelt på avdelingene [Vinstra, Ringebu og Skåbu].
Hovedkontoret ligger i Grubbegata 12 på Ringebu, seks mil nord for Lillehammer — på samme tun som familien Nybakken bygde opp fra 1920-tallet.
Ja, vi har eget verksted på Vinstra. Det betyr at bussene vedlikeholdes av folk som kjenner dem, og at vi løser det meste selv.